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Ingeniería Civil
Laser Scanning
En la mayoría de las ocasiones obtener esta documentación debe hacerse en condiciones de servicio, con tráfico de vehículos, lo que limita la capacidad de los equipos de campo.
El trabajo de campo demostró que se pueden obtener datos de alta calidad con independencia de la densidad de tráfico en la estructura y viales adyacentes, en plazos ajustados de tiempo.
La mejora más evidente en cuanto a los métodos tradicionales es la fexilbilidad y rapidez.
El levantamiento de un entorno tan complejo como el analizado se llevó a cabo sin interrupciones ni interferencias a pesar del elevado nivel de servicio que soportan los viales estudiados.
A partir del modelo de datos se ha podido extraer toda la información necesaria para un análisis minucioso tanto del puente como del viario circundante.
La facilidad para obtener secciones, perfiles, modelos 3D y reconstruccones garantiza la utilidad plena del procedimiento.
La cantidad y calidad de la información capturada permite el análisis de toda una gama de posibles parámetros, a partir de una sola intervención en campo (señalización, estado de la estructura, análisis de trazados,...) con la seguridad de que cualquier elemento de campo ha sido reflejado en el modelo, lo que repercute favorablemente en los plazos de proyecto.